无人机载具已普遍应用于各个领域,自乌俄战争后,因军用无人机载具良好作战效益之特性,无人机备受国际关注,各国也纷纷积极投入无人机于军用、商业、农业、运输等多方领域的採购及研发,并利用于巡检监测、救灾应用,甚至也延伸至民间之消费型娱乐应用,用于空拍摄影、VLOG制作,其能抵达人类难以到达处之技术,未来将也期许能为运输、医疗、物流等领域创造无限可能。据经济部统计,2022年全球无人机市场约达304亿美元的规模,预估至2026年将成长至413亿美元。
目前台湾无人机领域的生产与技术能量主要在系统整合、整机及零组件,主要用途为农用巡检、救灾、侦查及监控等,产业处于萌芽阶段,也正在建立完善的无人机供应链。以无人机产业而言,中国大陆起步较早,拥有较完整的生态圈,价格较其他进口零件便宜许多,然而基于资安考量,政府规范军用、公务用无人机设备近几年已全面禁用红色供应链,也将严格审查软硬体,对于台湾产业而言,要在资金有限的情况下,完全不使用大陆制造零件无疑是一大挑战。
根据近日经济部智慧财产局完成的全球无人机专利布局报告,中国大陆在无人机产业的智财权数量稳居第一名,占总申请量54%,第二名美国相差大陆约1.8倍,而台湾排全球第九名仅有29件。因台湾发展无人机的厂家多偏向中小型企业,且在无人机领域尚未拥有成熟的核心技术进而建立完整供应链,对于台湾整体无人机研发领域还有很大的布局空间,若未来台湾半导体及零组件业者能协助无人机供应链成熟,将会是重要的助力。在台湾逐步建立无人机自主产业的路途上,需要企业间的良性竞争、产业合作及政府的政策扶植。
近日交通部带领业者成立台湾无人机大联盟,政府也开始针对技术、验证、市场及人才等面向研拟台湾无人机发展策略。蔡总统在「亚洲无人机AI创新应用研发中心」揭牌典礼表示希望可以透过统合内需,带动创新技术研发,并在量产上给予支持,让台湾在平时、战时都有获得需要的无人机。
因此,台湾培养无人机相关软硬体实力甚为重要,商研院智慧科技服务中心今年与国研院国网中心共同研制以OMG制定之资料分散配送服务(Data Distribution Service, DDS)标准协定为基础,透过5G电信网路开发无人机远距离数图传平台。目前国际间允许于图传发射器模组上所使用之无线电讯号频段分别有 1.2GHz、2.4GHz、5.8GHz 等3波段,而国内目前可用的频率为 2.4GHz 和 5.8GHz 等二波段,其中无人机之遥控讯号多採用2.4GHz频率来传送,为避免遥控讯号与图传讯号间讯号互相干扰,故大部分图传系统都採用5.8GHz频率,惟其讯号传送距离比2.4G频率为短;且数图传讯号于都会区受建物环境的干扰,造成传输距离缩短,且易产生延迟,进而影响飞行安全。
随着5G网路技术与基础建设普及,在特殊应用领域,透过5G网路飞行无人机之应用也随之起步,但因技术尚未成熟,在传输稳定和安全还有进步空间,因而未普及于市场。商研院与国网中心在111年度合作开发以5G电信网路来传送即时影像与无人机控制讯号的传输技术,将图传影像与控制讯号以通道概念分隔开来传送,互不干扰,让无人机可以在5G电信讯号涵盖范围内进行远距离遥控与视讯即时传输。明年也预计投入无人机偏乡医疗物资运送的应用开发,期望可以参与补足台湾内需市场的一份子,为无人机产业尽一份心力,也期许未来打进国际供应链。
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