特斯拉 中古车价泡沫破灭

特斯拉中古车价格大幅下滑，降幅高于整体中古车，恐威胁新车售价。另一方面，特斯拉市值暴跌，如今已逊于沃尔玛，降至标普500指数第13大成分股。

27日早盘特斯拉股价再重挫4.9％，报117.1美元，创逾2年新低，市值降至3,759亿美元，逊于沃尔玛和摩根大通市值，但略高于辉达。特斯拉的市值与今年1月3日的高点1.24兆美元不可同日而语。

根据汽车情报网站Edmunds数据，11月特斯拉二手车的平均售价为55,754美元，较7月的高点67,297美元下滑11％，降幅大于同期美国整体二手车的4％。此外，11月特斯拉二手车在经销商的库存天数平均为50天，亦高于整体二手车的38天。

俄乌战争引发汽油价格飙涨，刺激消费者对特斯拉电动车的需求，特斯拉调涨售价的速度比对手更快，带动获利成长。部分车主趁着车价节节攀升时，出售入手不久的电动车赚了一笔，再订购一辆新车，推动特斯拉的新车需求。

如今汽油价格回落、利率攀升、特斯拉的产出增加，以及电动车竞争加剧，让特斯拉中古车跌价的速度超过整体车市，并对新车价格产生连锁反应。

特斯拉上周将今年交车的Model Y与Model 3的售价降幅提高一倍，至7,500美元，加重投资人忧虑汽车需求疲软。

Edmunds指出，8月将近三分之一的待售特斯拉中古车是2022年款，反映买家当初购车的目的是转售，相较之下，其他品牌的比重仅有5％。

汽车销售网站iSeeCars.com分析师布洛尔表示，过去两年特斯拉二手车的售价比买家原先支付的价格还高，车主卖出二手车还能从中获利，现在情况已经逆转，这将压缩特斯拉的新车需求。

特斯拉执行长马斯克日前表示，「激进的利率变化」造成所有汽车价格上涨，不论新车或中古车，特斯拉可能调降售价来维持销量成长，这将导致获利下滑。