阳明上月营收衰退5成 去年仍创高

不过受惠2022上半年高运价，阳明6月营收387.11亿创下歷史单月新高，总计2022全年合併营收3,759.27亿元、年增12.39％，连续两年改写年度新高纪录。

阳明表示，受全球通膨压力影响，市场需求持续低迷，致运价下跌，阳明12月营收月减32.52亿元、年减187.47亿元；累计2022全年营收3,759.27亿元，年增414.52亿元。

对照上海航运交易所综合指数（SCFI），截至2022年12月30日当周指数为1,108点，较11月下跌5％，主要东西向航线运价仍低迷，但跌幅收敛，其中西北欧线每20呎柜运价1,078美元，月减1％；地中海线每20呎柜运价1,850美元，月涨1％；美西线每40呎柜运价1,423美元、月减1％；美东线每40呎柜运价3,067美元，月减11％。

阳明表示，根据IMF总裁的预测，2023年全球仍然笼罩在俄乌战争、物价飙涨、利率升高、大陆疫情再次扩散等重大不确定因素下，衝击全球经济，海运市场供需变化迅速，目前难以掌握今年整体发展。针对外界关心新船激增对市场的影响，根据Alphaliner估计，2023年货柜船吨增长率8.2％、需求成长率2.7％。阳明表示，船吨增长需考虑新船实际交船时间对于运能的影响，环保法规将影响高油耗或船龄较大的船舶，可能在特定航线需减速并增加船舶艘数以维持服务量能，以及部分船舶汰换的方向执行，因此船舶艘数增加比率与实际运能增加比率并非直接相等，仍有待观察。面对航运市场波动，阳明目前营运重点在维持航线服务准点率，以提升服务品质，在维持既有航线架构下，巩固客户关系、揽收有盈余货载、持续提升服务品质及营运效率，并管控成本支出。