日本丰田汽车(Toyota Motor)2022年全球汽车销量达到1,050万辆,连续三年击败德国劲敌福斯汽车(Volkswagen)并蝉联世界冠军宝座,显示该公司比起同业更能因应全球晶片短缺衝击。
丰田公布数据显示,包括大发工业(Daihatsu)与日野汽车(Hino Motors)在内的2022年全球销量仅年减0.1%至1,050万辆,其中海外销量改写860万辆的新高纪录,成功抵销国内销量下滑9.6%至190万辆。
相较之下,福斯本月稍早公布,去年全球销售830万汽车。
儘管这是丰田全球销量两年来首度下滑,但依然将对手远远甩在后头。最大劲敌福斯2022年销量暴跌7%至826万辆,创逾十年最低,主因在于中国大陆防疫封城与俄乌战争延烧扰乱供应链。
在生产方面,丰田集团2022年全球汽车产量年增5.3%至1,061万辆。其中,丰田在海外的产量暴增11.7%至破纪录的638万辆;国内产量减少7.7%至266万辆,创下1976年以来最低水平,原因是零件短缺。
儘管丰田也遭遇到与晶片相关的供应限制,但受惠于亚洲需求强劲、北美与亚洲地区产能提升与优化,加上该公司积极与供应商协调沟通,令其2022年全球产量得以连两年成长。
若以去年12月单月表现来看,丰田集团全球销量年减1.7%至91万7,747辆,全球产量也下跌11.2%至84万1,461辆。
数据亦显示,丰田集团2022年共卖出273万辆电动车与油电混合车,较前一年增加4%。儘管丰田去年电动车销量年增69.8%,但总数仅达2万4,466辆,远低于业界龙头特斯拉的131万辆与福斯约57万辆。
丰田近日宣布,社长丰田章男自4月起卸任,由旗下品牌凌志总裁佐藤恒治接任。如何提振电动车销售表现,将成为佐藤恒治接手领导后的主要挑战之一。
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