欧盟2035年禁售汽柴油新车

欧洲议会14日投票通过新法令，从2035年开始欧盟市场禁止销售新汽柴油车，为目前全球主要经济体里，推动转型至电动车的最积极行动之一。

新法规定2030年新汽柴油轿车碳排放量，要较2021年水准大幅降低55％，小货车要低50％。

2035年开始，新车都必须为零排放，这等于让车商不能再销售以内燃引擎为动力的新车，促使业界加速转型至电动车。

由于汽车是欧洲最重要产业之一，禁售新汽柴车引发激辩。去年欧洲议会代表与欧盟成员国达成协定，新法让只使用碳中和燃料的新车在2035年之后能继续销售。欧盟执委会主管气候政策的副主席堤孟思（Frans Timmermans）强调，必须有明确法规才能加快发展电动车速度。

新法设有检讨条款，执委会必须在2026年评估走向零排放目标进度是否顺利。

欧洲议会政策首席谈判代表惠特玛（Jan Huitema）认为，新法目标是让汽车业有明确规范，以刺激车商创新与投资，并有助降低民眾购买与驾驶零排放车的费用。

除了欧盟，包括加拿大、英国和挪威等国家也已通过类似的法令，或宣布计划禁售内燃引擎车的时间。美国政府仍未定下禁售时间，但加州议会去年通过2035年后禁售。

汽车业普遍预期在2030年之前，全球禁售新汽柴油车的速度会加快。

数据供应商EV-volumes.com指出，去年全球汽车销售量小幅缩减至约8,100万辆，但全电动车和插电式油电车销售合计成长55％至逾1,000万辆，占新车总销售量约13％。

各国正致力逐步停止销售内燃引擎新车，外界认为欧盟举动能进一步加快全球转向电动车速度。推广电动车是大势所趋，已对汽车制造商和车用零件供应商的投资和产品开发产生巨大影响。