航空减碳 最快今年买碳权

碳交所说明，第一批已上架7檔产品中，有4檔符合CORSIA标准；但CORSIA今年进入「Phase 1」，新规范陆续出炉，正逐项审查碳权产品，目前也尚未纳入台湾碳交所引进商品来源的认证机构，预计今年3月会较明朗。

为促成航空公司在台湾碳交所可购买合格碳权，以因应碳抵换需求，碳交所目前有两方向准备，一、将与符合CORSIA认可的认证机构接洽，并寻求环境部同意后，引进国际碳权供业者购买；二、若目前已上架的商品最终获CORSIA认可，则航空业者即可加入碳交易行列。

国际民航组织（ICAO）制定的CORSIA，以2019年为标准，，2021至2023年不可超过2019年标准；2024至2035年需降至2019年85％；最终2050年达净零目标。

民航局坦言，航空业已復甦，预期未来会持续正成长，面对减碳挑战，各大航空公司已积极购买新飞机汰换、执行减碳计画；虽然买碳是最后手段，但势必、也迟早会面临购买碳权的需求，最快可能就是今年。

不过，由于CORSIA抵换义务以三年为一期计算，因此，今年还没有「非买不可」的急迫需求，业者可评估需要抵购碳权的数量，在2024至2026年间自行安排购买时间，并在2027年完成抵碳。