Tesla是去年国内车市成长幅度最大的品牌，其中Model 3自2019年第三季引进至今已累计超过6000台，业者预告今年新增13座超级充电站，总数将达到38座。新年式Model 3有多项优化，例如新增有助提升能源使用效率的热泵系统，并追加电动行李厢、无线充电板与双层玻璃设计，对照本报2019年试驾印象，新款Model 3展现出更加成熟的魅力。
目前Model 3在台提供后轮驱动的Standard Range Plus（160万9900元），及双马达全轮驱动的Long Range（192万9900元）、Performance（220万9900元）等3款车型。试驾车为Performance版，厂方数据具567km（WLTP）续航里程，最高时速可达261km/h，0-100km/h加速约3.3秒。
新款Model 3质感全面提升，一改早先遭人诟病的问题，展现倾听市场声音的诚意。此外，试驾车选配加价22万2000元的Autopilot自动辅助驾驶，这套系统让Model 3变得更加聪明好开，目前具备自动辅助导航驾驶、自动停车、自动辅助变换车道和智慧召唤功能，未来将推出能对交通号志及停车标志做出反应和在市区街道提供自动辅助驾驶的功能。
Tesla Taiwan表示，打造出「不只是一辆车」的创新生活方式，以有别于传统汽车设计思维、颠覆传统油车的驾驶体验，成功获得许多女性消费者的青睐。据统计，Tesla车主中有约30%女性车主，她们也更愿意分享自身驾驶与用车体验，其中最受欢迎的功能包括前车厢空间设计、宠物模式，以及能让亲子同乐的萤幕画板与剧院级娱乐系统。
因应快速成长的车主充电需求，Tesla曾于去年9月邀请车主分享充电习惯并建议日常生活中的全台超级充电站地点，藉此可以更贴近台湾在地使用习惯以规划市区内与长途旅程使用的超级充电站点分布，使充电生活圈更加完善。
Tesal Taiwan去年7月起导入超时占用费，使用率达50%时的超时占用费为每分钟15元，使用率达100%时的超时占用费为每分钟30元，接着于10月15日宣布收取超级充电使用费，并以每度（kWh）7至12元浮动计价。目前Tesla于台北内湖、台湾大学与台中J Mall等3个站点先行实施尖离峰差别定价，尖峰时段周一至周五早上七点半至晚间十点半，其他为离峰时段。
除了去年宣布即将在今年1月开放的「南港展览馆二馆」超级充电站之外，2021年目标于北、中、南各地再规划13座全新超级充电站，新增包括大台北地区2座、桃竹苗地区4座、台中地区2座、云嘉南地区2座与高屏地区3座。
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