工信部曾于2018年4月发布《智慧网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对自动驾驶汽车道路测试作出规定。《意见稿》根据行业技术进步,计画在原有政策基础上做出修订。
自动驾驶需要不同真实场景为技术提供资料支撑,从而保证安全性。此前中国法规不允许自动驾驶汽车上高速测试,企业难以积累相关资料。
工信部11日发布的编制说明中解释称,国内针对高速自动驾驶的技术已出现,行业对更广泛场景的测试需求强烈,因而决定将范围扩大至高速公路。
大陆拟将自动驾驶汽车道路测试及示范应用范围拓宽至高速公路。大陆工信部11日发布《智慧网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(徵求意见稿)(下称意见稿),显示上述内容。
工信部曾于2018年4月发布《智慧网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对自动驾驶汽车道路测试作出规定。《意见稿》根据行业技术进步,计画在原有政策基础上做出修订。
自动驾驶需要不同真实场景为技术提供资料支撑,从而保证安全性。此前中国法规不允许自动驾驶汽车上高速测试,企业难以积累相关资料。
工信部11日发布的编制说明中解释称,国内针对高速自动驾驶的技术已出现,行业对更广泛场景的测试需求强烈,因而决定将范围扩大至高速公路。
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