绿能科学城联外道路通车 东西南北全打通

斥资约12.3亿元的台南沙崙绿能科学城联外道路25日上午通车，由交通部长林佳龙、台南市长黄伟哲、立委王定宇、立委陈亭妃等人见证。未来通车后，将串联归仁区与关庙区的产业、观光及交通，并结合台86线及台19甲线道路，完善科学城交通系统，东西南北全打通。

南市府工务局表示，目前开放通车的联外道路有2处，分别是高铁沙崙衔接南154线，及归仁十三路延伸至关庙五甲。其中，高铁沙崙衔接南154线为南北向道路，连结高铁特定区与归仁区凯旋路，其间新建2座桥梁，路宽12米、长约2.3公里；而归仁十三路延伸至关庙五甲则是东西向道路，连结高铁特定区至关庙区南雄路ㄧ段，直通台19甲线，路宽25米、全长3.2公里。

此外，工务局也争取台86线大潭交流道增设延伸到高铁特定区的匝道，以分流交流道与绿能科学城的车潮，长度约1.16公里，包含工程与用地经费约3亿元，预计明年底竣工。工务局长苏金安指出，待台86线大潭交流道延伸工程告竣，可有效疏导沙崙区域交通，并发挥沙崙绿能科学城、中研院南部院区及大台南会展中心等效能。

台南市长黄伟哲今日致词时回忆，其实相较台中、高雄，高铁台南站特定区开发确实较晚，若非当时规画沙崙绿能科学城，再加上蔡英文总统2016年上任后积极推动，道路建设恐怕还要等上好几年。因此，黄伟哲特别感谢中央的临门一脚，全力支持挹注经费，让地方争取多年的建设，付诸实行。

林佳龙也说，事实上，10年前台南县市合併升格，但却没有完全整合，因此亟须透过便捷的交通系统，才能带来产业投资，平衡城乡差距。林佳龙称，要感谢蔡英文总统全力投入前瞻计画，让高铁台南特定区的定位更清楚，只要有良好的交通，再加上台南的土地，一定可以享受大南方的繁荣。