面对客户从年底到耶诞新年假期结束仍未能提供确切运输项目,中菲行团队以其丰富实战经验预先模拟可能状况,并率先提出客制化包机解决方案。然而,建厂生产线的关键设备不同于一般货物,需在机场收运时出具航空运输鑑定报告,因此中菲行的挑战除了在于协调平板车的装载时程与至机场仓库的提货排程,专业客制化的文件准备与鑑定机构的急件优先处理,更有效缩短出具报告平均需3~5天的工作日。
歷经一年来因新冠肺炎疫情在全球各地造成的航班大量缩减,特别是针对3组总计费重超过90吨的超大尺寸生产线设备,可说一位难求。中菲行指出,既有从广州到巴基斯坦的大货机航班皆前往热门的克拉嗤(Karachi),但当下根本没有合适航班,且清关后再送至拉哈尔更是高额又费时;在权衡新厂生产线需准时营运以避免预期产能损失及经过团队与航司钻研说明后,客户决定大胆尝试包机首航。而值得一提的是,超大尺寸货物除了需应用B777F大货机装载,亦须协调特殊包装厂商客制化整机打板,才能在兼顾时效与成本下,同时保障货物安全。
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