民进党立委范云(中)、反轻轨进淡水老街水岸行动联盟召集人郑英和(右)、淡江大学建筑系副教授黄瑞茂(左)召开记者会,反对轻轨进入老街及水岸。(黄世麒摄)
民进党立委范云(中)、反轻轨进淡水老街水岸行动联盟召集人郑英和(右)、淡江大学建筑系副教授黄瑞茂(左)召开记者会,反对轻轨进入老街及水岸。(黄世麒摄)

立委范云今在立院开记者会,认为淡海轻轨不应走老街、也不应走河岸,应考虑用其他公共运输手段;新北市捷运局回应,地方意见表达希望轻轨不进入老街,但仍希望交通建设留于淡水,轻轨除减少私人运具,也活化产业开发,甚至未来路廊可藉淡江大桥串联八里地区,带动整体区域发展。

捷运局表示,淡海轻轨第二期路网,2019年8月21日、8月28日及2020年3月23日召开3场地方说明会,获地方民意表达轻轨不进入淡水老街共识,且大部分民意认同河岸方案。

就地方关切的航照灯塔,若经评估有保存价值,也将于设计时考量,儘可能闪避或邻地就近保存。

捷运局指出,淡海轻轨综合规画报告在2013年获行政院核定,採分期兴建,地方意见表达希望不进入老街,但仍希望交通建设留于淡水,要求提出替代方案,才有替代路线河岸方案,市府去年3月23日召开地方说明会,大部分民意认同河岸方案,但对河岸方案细节及空间配置有疑虑,目前持续沟通中。

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