针对新北市政府今(15)日一口气宣布两年(2021~2022)的电动机车补助方案,SMAT台湾智慧移动产业协会秘书长郭锦程认为,新北市今天的方案,显示地方政府认为持续且稳定的政策,有助于推动运具电动化,加速达成低碳城市。
为了加速减碳、改善空气品质,新北市的补助仅限于购买电动机车,新购电动机车每辆最高补助4,000元,汰购电动机车每辆最高补助9,000元,汰购补助金额与台北市、桃园市并列六都第一。面对去年台湾运具电动化的进度大幅减缓,新北市持续透过补助,鼓励市民优先选择电动运具,落实转型为零碳城市的目标。
郭锦程指出,新北市在2020年11月成为全国第一个签署气候紧急宣言的城市,提出5+5行动及策略的「2030气候愿景」,侯友宜市长并承诺在2030年减少碳排放30%,超越中央订定的减碳20%目标,加上今年提出为期两年的电动机车补助方案,展现出新北市政府以具体行动对抗气候变迁的企图心。
综观六都中,目前已公布的电动机车补助方案,整体趋势相较2020年更鼓励电动运具,包括新北市提高汰购电动机车金额,台北市恢復加码新购电动机车,台中市取消补助七期燃油机车;至于桃园市和台南市,则降低对七期燃油机车的补助。显见地方政府今年透过调整补助方向,更积极呼应全球减碳趋势。
SMAT表示,因应全球「净零碳排放的趋势」,推动「运具电动化」是重要施政方向,期待地方及中央政府携手推动长期且稳定的政策,往「2030年新能源机车比例35%」积极迈进。
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