在此同时,美国汽车大厂福特(Ford)基于车用晶片缺货,美国两座重要卡车工厂自4月5日起将停工1至2周。
IHS Markit指出,产能受限和单晶片库存量低,造成全球半导体大缺货。德州大风雪导致荷兰恩智浦(NXP)、德国英飞凌(Infineon)与三星电子的奥斯汀厂停工,加重晶片短缺。当地的化学工厂关闭,导致汽车座椅泡棉和安全气囊等原物料缺货,亦影响汽车生产。
瑞萨电子的日本那珂厂3月19日发生火灾,该公司表示至少需要3个月才能恢復正常产能。
受到上述因素影响,IHS Markit预测第一季全球约有130万辆轻型汽车的生产遭受衝击。日本与美国半导体厂的晶片供应至少中断1个月,将让晶片短缺延续至第二季,直到第四季供应链才能回稳。
IHS Markit汽车供应链、技术与售后维修市场副总裁费尼(Matteo Fini)指出,「长达一个月的产能受限逐渐成为汽车业的瓶颈,再加上一次性的天然灾害,汽车产业自新冠肺炎疫情復甦正面临完美风暴的挑战。」
另一方面,福特31日宣布,自4月5日起,密西根州迪尔伯恩(Dearborn)的卡车工厂将停工两周,密苏里州堪萨斯市组装厂的卡车线将停工1周,凸显全球半导体缺货对汽车业的衝击。
福特亦计划暂时关闭北美其他厂房,并取消加班计画。
福特31日重申,先前公布的财测维持不变,但表示在4月28日公布季度业绩时,将更新半导体短缺对业绩的影响。
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