江启臣表示,台铁内部流出的对话截图,更显现相关官员并未痛定思痛,竟仍在思考切割卸责。两年半前普悠玛的创伤,殒落的人命,却未能驱使政府认真改革。
江启臣指出,回看两年前完成的「台铁总体检报告」,到今天有开始落实的有多少?为何一次惨剧还学不到教训,拿不出作为,只能让大家今天再悲痛一回。
他表示,这些悲痛与遗憾,必须成为全面启动改革工程的动力,除事后究责,更重要的是台铁在制度、运安上的持续改革。
另外,前国民党主席朱立伦今天表示,蔡政府必须下定决心彻底整顿台铁,用「没有安全就没有台铁」的态度去面对行车安全。
朱立伦今天以「政府对不起花东人」为题,在脸书粉丝团发文表示,蔡政府必须下定决心彻底整顿台铁,用「没有安全就没有台铁」的态度去面对行车安全。他指出,不用学国外,立即比照高铁对安全的要求,一刻都不能延宕。至于台铁公司化等改革,应该订下具体时间表,向人民交待。
朱立伦说,除铁路的改革,花莲人需要一条安全回家的路也不能再拖了。2010年,上万花莲人凯道怒吼「要一条安全回家的路」,结果没有争取到苏花高,换来了只有半套的「苏花改」。
朱立伦说,开过苏花改的朋友都知道,还有两段是「原始风光」,一是「东澳至南澳路段」,另一是「大清水─崇德路段」,这两段近年来仍经常发生重大车祸。蔡政府的前瞻基础建设浪费多少经费,为何不能就两段危险路段积极改善。花莲台东人要有安全回家的铁路及公路,民眾及观光客需要安全的铁路及公路,政府不能再拖了。
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