号志会讲话 北市AI辨识抓行人闯红灯 违规数大减5成

防行人闯红灯又有新突破！台北市交通局今年2月于罗斯福路3段台电大楼前的公车站台设置AI设备，透过感应性号志减少提升干道车流、减少车辆空等，意外发现行人为赶公车时常闯红灯，一天就有46人违规，交通局后续在号志增加语音提醒与号志闪灯，试办1个月后，发现违规件数减少5成，成效良好。

交通局今早召开记者会，针对感应性号志增设行人红灯告警功能成效说明。交工处表示，为提升干道车流疏解效率与减少车辆空等，已于2019、2020年已建置13处感应性号志，运用AI技术侦测支道行人及行车状况，无人车时将持续绿灯，有人车时则会开启最短绿灯秒数，若有行人走路较慢，还会自动延长绿灯秒数，避免危险。

交工处指出，由于罗斯福路3段台电大楼前设有候车亭，常有行人为赶公车而擅自闯越，2020年还曾发生死亡事故，为加强警示，市府利用既有AI辨识技术，以及附加电子看板CMS，试办行人违规告警功能，只要有民眾违规，系统就会发出「行人红灯，请勿违规穿越。」电子看板也会闪灯提醒。

经统计，今年1月28日至2月7日实施前，每日违规件数达45.7件，2月17日至3月11日实施后，每日违规件数下降为22.8次，违规情事减少5成；其中，以每日19至21时改善件数最多，由6.8件减少为2.3件，可减少4.5件，系统也侦测到行人听警示后，会立刻转头走回人行道。

交工处表示，该套感应性号志建置费为150万，增设提醒设备后总额约为200万，目前会先在罗斯福路试办，未来将会优先选择候车亭位在路中央的地点续办，如南京东路5段及信义路3段，但实际情形仍要视状况评估，预计试办至8月底。

交通局长陈学台表示，为促使民眾守法，该试办计画将一路至8月底，未来将视总体成果进行评估，有望在于其他路段扩大举办，透过增设提醒系统，降低行人发生交通事故的机率，交通大队也会协同分局，请同仁加强取缔行人闯红灯。