立法院跨党派立委今主办的「空污防制成效检讨暨务实改善方案」公听会,要求环保署应于今年空污季前内检讨修正「空品严重恶化防制办法」,将空污紧急应变门槛下修,并应于三个月内对外预告新版「空气污染排放清册(TEDS 11)」,以利持续改善空污。

今天做成10点结论内容涵盖:国营事业检讨、环保署管制措施、特定行业空污排放标准制定、脱硝改善措施、工业锅炉精进、柴油车补助、电动机车与电动公车补助以及启动未知污染源调查等,主办单位将持续严格追踪监督并完备空污相关法令。

民进党立委赖瑞隆指出,空气污染防制方案推动至今已近一年;空污法修法至今也有一段时间,然而中南部空污仍较北部严重,他感慨在空污季时往返南北部,呼吸到两种品质的空气。他举2020年为例,北北基20个测站,平均橘警以上天数仅有14.20天,全国平均33.02天,但高屏空品区14个测站,平均橘警以上天数却达到66.29天。

民进党立委洪申翰说,现行空污费太低,不足以让民间有诱因启动减污措施;环保署应定期和中南部民眾及团体座谈,拿出更快、更有效的空污治理方法。

民眾党立委张其禄提出三项诉求,兴达电厂是最老旧的机组;排放标准比林口机组更宽松,应加速减污、汰换期程;此外,高屏空污总量管制应有下一期空污改善的规画;最后则是大社工业区的降编,需要相关单位关注。

时代力量党主席暨立委陈椒华表示,政府应该持续改善南部空气,然而空品恶化紧急防治办法,标准订太高,应尽速研议降低门槛,让机关在更严格的标准下,启动应变措施。

国民党立委吴怡玎则认为,氮氧化物对PM2.5、臭氧影响甚鉅。燃煤改燃气,虽然降低了硫氧化物,但燃气电厂依然会排放氮氧化物,呼吁政府单位、国公营事业重视氮氧化物的管控。

行政院环保署空保处长蔡孟裕报告时指出,环保署目前正办理精进管制的办法、措施,包括:特定行业排放标准、移动源管制的精进方向、研议营建工程空污防制的办法等。

成功大学环境工程学系教授吴义林强调,臭氧逐渐取代PM2.5成为近年空品不良天数的主要原因;台南与高雄除了本地臭氧以移动污染源及氮氧化物为主,亦有其他县市传输,有赖跨区治理;若要持续改善PM2.5和臭氧,须重视氮氧化物的管制;近年硫氧化物、氮氧化物已有下降趋势,另应重视「有机碳」的管制。

中兴大学环境工程系庄秉洁教授指出,近几年台湾都会区肺腺癌病例不断攀升,致病原因亦待厘清,并要求相关单位应启动有机碳的调查。

地球公民基金会执行长王敏玲副提醒,云嘉南高屏有23个测站的PM2.5仍相当严重。她要求环保署检讨高屏空品及恒春测站的问题,也获环保署应允。

(中时 )

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