超过40架F-35心臟病待医 美空军受严重衝击

发动机短缺问题已困扰五角大厦超过1年，军方高层官员透露，数十架F-35为了发动机维修而无法运作。

据军事网（Military.com）报导，F-35专案主管菲克（Eric Fick）在眾议院战术空军与地面部队小组委员会（House Subcommittee on Tactical Air and Land Forces）作证时说，发动机短缺已对空军造成最严重的衝击。

到7月8日为止，美国空军有 41架战机都为了发动机，处于所谓的「等待零组件任务能力受损」（Mission Impaired Capability Awaiting Parts ，MICAP）状态。而这意味着除非那些战机被修好，否则无法执行任务。但到5月时，美国空军已接收了第283架F-35战机。

菲克说，除了美国空军自己的战机外，还有另外5架F-35等着修理，其中3架来自伙伴国，1架来自美国海军陆战队，还有1架来自海军。他指出，在46架F-35战机中，部分在等零组件，或是需要能增进推力与性能的升级F135发动机电源模组。

美国海军代理研发和採购助理部长史特凡尼（Jay Stefany）说，他们正与业界，还有奥克拉荷马州廷克空军基地（Tinker Air Force Base）的联合攻击战机发动机重型维修设施人员密切合作，致力投入F-35修復工作。

史特凡尼指出，他们藉由增加维修人员轮班，加速更换电源模组，以减少战机待修的时间。不过，有些问题和涡轮叶片表面涂层不当，导致叶片过热而出现裂痕有关。一名五角大厦官员先前透露，这些发动机比原先预计的更早需要维修，使部分F-35战机提前暂停执行任务，也使发动机不足的问题变本加厉。

而发动机短缺造成的直接影响，就是美国空军作战司令部（Air Combat Command）今年稍早决定，减少F-35战机2021年参与航空展，以确保它们能用在部署和训练上。

美国普惠（Pratt & Whitney）公司军用航空发动机总裁布朗伯格（Matthew Bromberg）4月时曾说，新冠肺炎疫情，加上土耳其因坚持採购俄制S-400防空系统，被踢出F-35专案外，以致学习曲线中断，都是他们需要加强管理发动机和零组件产制的原因。