威盛去年本业儘管亏损,但因出售无形资产予转投资公司上海兆芯,业外大进补,威盛去年全年营收65.03亿元,年增加17.66%,全年税后纯益为47.23亿元,每股税后纯益9.57元。
威盛看好自家嵌入式平台在车用市场的发展潜力,威盛表示,现在新车一年的出货量还不及1亿辆,但过去已经行驶在道路上的商用车就有约3亿辆的后装市场,这是威盛嵌入式平台快速进入车载市场的第一步,透过威盛先进的驾驶辅助和安全系统,进入以大型商用车队、家用中小型车和智慧物流为主的车用市场,将能协助客户加速开发和部署创新运输解决方案和服务,为客户强化竞争优势,也提升营运绩效。另外,在政府政策要求下,行车安全重要性及保险业保费管理及行动车载云端服务所新兴的营运模式如汽车共享,和透过云端搜集车队行车纪录管理车队及云端大数据搜集数字作分析提供进一步服务,将使威盛提供的安全辅助系统使用需求更为广泛,威盛的车载事业营收将逐渐发酵。
此外,威盛也将开发AI晶片组及先进伺服器处理器等以因应未来市场的需求,同时在提供后端服务的营运项目上,威盛有信心从现有大陆市场带来可观的成长动力,也将持续拓展开发其他市场新的客户群。
威盛今股东会也通过每股配发现金股利0.8元,是睽违17年后再度配发股利,更是近18年来首度配发现金股利。
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