高雄帝冠车站回「娘家」 北移4.8公尺

交通部铁道局今(26)日启动高雄帝冠车站復位工程，高雄子弟、交通部长王国材特地南下视察启动试推，与工程单位参与歷史性一刻。

铁道局表示，高雄帝冠车站兴建于1941年，有80年歷史，2003年被高雄市政府文化局指定为歷史建筑，因其位于铁路地下化后高雄新车站施工范围，鑑于帝冠车站具歷史意义，铁道局规划予以保留，于2002年先新建高雄临时站取代帝冠车站营运功能，并于2002年8月16日展开为期17天的第一次挪移工程，创下全台最大文物的搬迁纪录，也为台湾文化资产保存开启新的视野。今年配合高雄车站各阶段里程碑完成，将启动第2次挪移，班师回「巢」。今开始向北挪移4.8公尺后，预计8月21日向西挪移57.86公尺，于9月26日迁移至永久位置，明年1月完成永久定位。

王国材指出，2009年高雄铁路地下化工程正式启动，当时他担任高雄市交通局长，2018年第一阶段完工时，他担任交通部政务次长，现在第二阶段工程全面启动时，他担任交通部长，见证车站兴建的过程。

他也说，很佩服当初决定将帝冠车站保存下来的远见，自己从小在高雄长大，就读雄中时曾经担任纠察队，经常在火车站进出，帝冠车站是所有高雄人的回忆，能见证它回家，许多美好回忆一直浮现。

今年高雄帝冠车站挪移定位回娘家，明年9月车站站东道路开辟，接续趱赶完成两栋钢构大楼、天棚兴建及地面景观工程，王国材期许能如期在2025年完成高雄车站整体工程，让市民见证新高雄车站愿景逐步实现。

第一阶段通车顺利完成，新增七个通勤车站，第二阶段拆除中博高架桥，新车站具有交通、商业、景观等功能，对市区缝合、交通便捷与商圈再造与社区生活提升。

高雄车站的工程概分为一、二阶段，其中第一阶段工程，包含旅客营运大厅及月台、隧道，已于2018年10月14日通车营运，今年也以完成中博高架桥拆除及站西道路通车等里程碑，后续第二阶段车站天棚、商业大楼、旅馆大楼、帝冠式车站移回及景观道路相关工程也接棒施工中，预计2025年完工。