《国际产业》业绩报喜＋上修财测 福特盘后扬涨近4％

虽然全球晶片短缺衝击福特在北美、欧洲和中国的市占表现，但调涨大型皮卡和休旅车等利润较高的车型价格，有助于提升其在北美地区的营收和营业利益。北美区是福特最大的市场。

福特执行长Jim Farley表示，未来在汽车生产方面，公司将採用以订单为基础的系统，并将库存保持在50到60天的供应量。

晶片短缺导致汽车供应紧绷，导致福特与其他同业一样必须将焦点集中于利润较高的产品，使该公司第二季每辆车的销售额增加近5,000美元，使营业利益增加15亿美元。

Farley在法说会上表示，福特在第三季看到晶片流出现改善迹象，但情况仍然不稳定。

他表示，福特已经开始更直接地与晶片制造商接洽，并且正在储备半导体等关键零组件，同时对部分零组件採取「双重採购」，并在其他零组件的设计上强化其可互换性。

福特公布第二季营收为268亿美元，优于去年同期的194亿美元。营业利益为11亿美元。净利年减49%，为5.61亿美元。

第二季经调整后每股盈余为13美分，远优于分析师预估的每股亏损3美分。

北美区汽车营收年增37%，为150亿美元。欧洲区汽车营收年增 55%，为56亿美元。但中国市场营收较去年同期下滑31%，为6亿美元。

除了北美以外，福特在大多数主要市场都出现营业亏损。其第二季北美区息税前利益为1.94亿美元，扭转了前一年同期的亏损。

如同先前预期，该公司第二季产量减少约70万辆，但该公司对下半年仍抱持乐观的看法。福特财务长John Lawler在电话会议上表示，我们已经准备衝向下半年的成长。

他表示最近推出的车型，如Mustang Mach-E和Bronco，以及即将推出的F-150 Lightning和Maverick小型皮卡都收到大量订单。

福特表示，受惠于市场改善，看好下半年营收将较上半年成长30%。

该公司将全年营业利益预测调升约35亿美元，为介于90亿～100 亿美元。此外，福特预估全年调整后的自由现金流将介于40亿～50亿美元之间。Lawler表示，其中部分资金可能用于收购，并透露在电动车、电池和连网方面的併购机会。