内政部修法明订道路应留人行道 新辟或改善不得画设机车格

为打造都市友善安全环境，内政部今日部务会报通过修正标准，明定市区道路均应留设人行道，希望提高人行道的普及率；另外，增订新辟及改善的人行道，原则不画设机车格位，以停车弯型式设置来替代，还给行人一个安全的通行环境。

内政部表示，为积极改善市区步行环境，这次修正「市区道路及附属工程设计标准」，明确规范主要道路、次要道路及服务道路等，均应留设人行道，以加强保障行人通行安全。针对12公尺以下新辟或改善道路，难以留设人行净宽1.5公尺之人行道区域给予例外规定，希望在有限的道路空间下，保障行人的权益。

此外，为避免机车任意停放在人行道上，阻碍行人通行，这次修法增订新辟及改善的人行道，原则不画设机车格位，有机车停车需求者，应优先採停车弯型式设置于公共设施带内。除非经主管机关同意，才能在人行道划设机车停车格位，且画设后，供人行的净宽不得小于1.5公尺，希望藉此改善市区停车秩序。

内政部指出，此次也增订慢车道宽度不得小于2.0公尺，但当各车道宽度已採最小值设计时，可将慢车道的最小宽度调整为1.5公尺，以减少在速差大的情形下，因慢车与汽车混流而产生的交通事故。

内政部表示，「市区道路及附属工程设计标准」为市区道路设计的准则，整体交通规画与用路人行为的限制与管理，则涉及交通部与地方交通管理单位权责，这次修法亦邀请交通部及地方政府参与研商，本修正标准将依法制作业程序，于近期发布施行。