台北市交通智慧号志年底可达73处路口 未来分2阶段扩大推动

台北市自2019年推动交通智慧号志，减少车辆停等时间，至今已有32处完成架设，号志在疫情间也立下大功，无论车潮一夕骤减或突然增高，都能即时调整灯号秒数，北市交通局评估今年底可完成73处，明年则可完成106处，未来将针对关键路口、区域范围进行2阶段扩大建置，完成建置1480处的目标。

北市智慧号志分为「动态号志」与「感应性号志」，前者因应部分路口流量变化大，定时号志纾解效果差，若在干道路网上装设动态号志，即可即时监控流量及停等车队，立即动态调整路口红绿灯，提高行车效率、缩短尖峰时间。后者则出现于干、支道路口，支道若有人车，AI系统才会开绿灯，避免干道空等红灯。

据统计，建置智慧灯号后，车辆停等时间减少最高达16％，民眾也给予好评。北市交控中心主任王耀铎也说，疫情期间由于车辆增减快速，不如往常固定，但透过智慧灯号的运算，也能维持道路通行顺畅，相较起定时号志或人工计算更有效率。

「除参考国外经验外，还须纳入台湾本土特色。」王耀铎表示，北市机车族眾多，若使用AI系统计算车流，却未纳入机车数据，算出来的数值和秒数就会有落差。今年预计在中山北路五段、剑潭路周遭路口增设，今年有望完成73处设置，明年底则为106处。

此外，王耀铎指出，未来将分期分年建置智慧型灯号，原则上以关键路口先行。第一阶段为2023到2026年，会针对关键路口如忠孝西路、復兴北路及南京东路等12个路段，建置470处智慧号志，预计能改善路口延迟达15％。

王说，第二阶段则预计在2026年展开，预计在34条干道所延伸出904处支道，并切分为11个区域性范围，此阶段将持续建置1374个智慧型号志，让主、次干道的通行时间降低5到10％，届时预计全市将达1480处。