在新冠肺炎病毒侵袭下,货柜货轮的短缺和全球主要港口的堵塞,加上消费者对运输和原物料产品的高需求,皆导致运费的飙涨。
快桅处理着全球五分之一的货柜,公司预计今年剩下的时间将继续成长。而由于中国对美国出口的推动,预计公司全年需求成长将从5~7%上修为6~8%。这也将导致第三季获利超过第二季,但是警告需求的波动性。
快桅预计全年息税折旧摊提前获利(EBITDA)在180亿至195亿美元之间,高于此前预期的130亿至150亿美元。
快桅其最大的海洋部门第二季货运量按年增加15%;第二季平均运费也增加了59%。
快桅公布第二季营收为142亿美元,EBITDA为51亿美元。快桅将在8月6日公布第二季完整财报资讯。
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