法人指出,近期塞港状况未解,自7月以来SCFI指数已上涨15%,已有航商报关FMC调涨9月运价,涨势优于预期。在节庆库存尚未补足下,预计第四季运价维持高檔,而2022年补库存时间有望提前,加上2022~2023年新船供给不足,预期将使运价维持高檔至2023年。
研究机构说明,受惠全球经济復甦,今年上半年全球货量年增17%,较2019年同期成长7%,IMF预估2022年全球经济成长4.9%,在货量与经济成长率相当下,预期明年全球货量将持续成长,且今年第四季节庆销售后将导致存销比持续下探,使2022年补库存时间提前。
研究机构进一步上修长荣2021、2022年每股纯益预估值11%与2%,至35元与30元。
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