高铁宜兰站该设在哪？礁溪乡长表态支持四城站

高铁宜兰站的设站场址争议不休，继宜兰县长林姿妙、立委陈欧珀、宜兰市长江聪渊等人先后表达不同立场或质疑后，礁溪乡长张永德在26日也站上第一线，表态支持四城站，表示期待高铁尽快早日延伸到宜兰，但也呼吁中央需顾及被徵收地主的权益。

在交通部径自推翻专家的专业建议，突袭式地表态倾向选择四城站后，高铁宜兰站的设置地点立即陷入高度的争议中，政治面的影响也从绿营内部的针锋相对进一步衍生成蓝营内部意见不合。

国民党籍的礁溪乡长张永德26日公开表态支持交通部所属意的「四城站」，张永德表示，根据交通部铁道局专业评估四城站可促进城市发展，具有开阔腹地，可进行完整的车站特定区规划，并新辟联外道路系统，极易与国5、台9衔接；此外，南港到四城站的路线为52.8公里，相较于罗东站、县政中心站及宜兰站，路线距离最短，特别是联外道路改善难易度及开发潜力最优。

建议「宜兰站」的宜兰市长江聪渊则表示，大家都非常期待高铁宜兰站的设置，各方建议的各个站场各有其优点，最后还是要回归到专业及财务分析评估，「宜兰站」的优势包括现有的交通接驳功能强度足够，旁边还有超过25公顷的大面积公有土地，可以减少徵收产生的民怨，此外，宜兰火车站周边具有生活机能便利的都市计画用地，不会衍生破坏国土问题，而就他个人瞭解，行政院院会将在这两天宣示，会在广纳各界意见、听取民意之后，再做出最专业的决定。

宜兰县政府则表示，地方自然有其对当地发展的期许，县府可以理解，但县府的立场始终不变，就是支持「县政中心站」方案，如果交通部最后仍决定要设在四城站，县府也尊重交通部的专业决定，最重要的是希望交通部尽快拍板定案，加速推动高铁延伸至宜兰的计画。