高铁宜兰站选址吵翻天 交通部长嘆：别像南铁付出10年代价

高铁延伸宜兰的站址选哪，传交通部属意「四城」，但被质疑推翻专家的评估，近日也引起黑箱、不尊重地方等批评，行政院今也在记者会上强调「没有优先方案」。交通部长王国材稍早回应，研究单位还在做规划，最近只是各种想法在辩论，还未结案，交通部会持续与地方沟通。

王国材说，目前委托台湾世曦做综合规划，目前是延续北宜直铁的可行性研究加综合规划，还没结案，还在铁道局那边，但的确讨论过程中，很多想法在辩论。而最近在谈的，是做综合规划时的意见交换。

他强调有2个观念要考虑，一是高铁从旧市区进去，会遇到拆迁问题，且现在发展环境差不多、相关资源都有了。另一个就是较少拆迁，属特定区域开发，趁机把城市做翻转。4个站址考量的精神都是这2个观念。

王国材指出，四城、县政中心就是特定区开发；宜兰、罗东则是进入旧市区。宜兰是狭长的县市，每个地方有它意见，院长觉得花1700亿元，地方意见那么多，那应该要加强沟通。

他表示，最近会提到四城，是因为宜兰到罗东的铁路高架化7月开始做综合规划，发觉如果双铁共站会有很大困难，目前连铁道局核定都还没有，很多问题是可以讨论的。而各站都有优缺点，希望地方也可以了解一下。

王说，会讨论到四城，也是因为最近拆了台南铁路地下化最后一户，那种付出10年的代价，让交通部觉得如果一个地方用地取得要遇到那么多抗争，「要不要单纯一点？」每个站址都有优缺点，希望地方一起克服，交通部会等到取得绝大部分共识，再来确定方案。