邱臣远考察猴峒边坡工程 要求台铁三大改善

立法委员邱臣远今（30）日邀集交通部政务次长胡湘麟、台铁局副局长冯辉升等人，考察猴硐边坡滑落抢修工程完工成果，并针对67处「异物入侵风险路段」提出尽速完成隔离设施与告警系统等三大改善重点，敦促台铁局尽速完成改善，给国人一条安全回家的路。

邱臣远表示，3年来台湾连续发生普悠玛及太鲁阁号重大铁路交通事故，台铁万万不能再以老旧的设施及苟且的心态，来运营铁路，草菅人命。因此，今年4月他即要求台铁必须落实安全改革，全面提升运行安全，除了应尽速完成26件边坡改善工程外，并应针对全部路段全面检讨施作「防止异物入侵轨道设施与告警系统」。

邱臣远说，今天考察最主要目的，就是针对台铁检讨出的67处易遭入侵路段，实地考察了解台铁将如何改善。根据台铁公司规画，67处易遭入侵路段，其中54处将施作隔离设施，13处除了隔离设施亦将加装告警系统，但要到10月底前才会提出具体改善计画，这样的行政效率难符社会期待，难保空窗期又有憾事发生。

邱臣远要求台铁局进行三大重点改善：一、针对67处易遭入侵路段应该尽速完成隔离设施与告警系统施作。二、台铁应该多利用开口合约，滚动检讨安全设施。三、28处边坡安全防护工程及26处边坡告警系统应尽速完成。

台铁局副局长冯辉升表示，26处告警系统今年会完成11处，明年会加紧完成15处；另28处边坡改善工程，只要能以工程改善，就全力用工程改善，今年会完成14处，明年也会全力把另外14处完成。台铁路线是半开放是路权，环境上有不同风险的考量，台铁已积极盘点，盘点过程中发现有类似K51（太鲁阁号事故地点）的情形，即紧急进行立即性措施，包括宜兰K11处，就以钢轨钢打设好，防止异物跑进轨道。

冯辉升说，针对0402太鲁阁号事故以后，台铁採取六大措施，加强工地监督管理，包括重新订定临轨工程安全管理规定，重新检讨工程稽核和落实厂商稽核，从最低标调整为最有利标，还有及格评分最低标，重新加强行车人员安全教育，台铁负全责进行工地管理，台铁要求所有工程都要进行查核，包含重机具施工的查核，都会全力来体检。