北市捷运站周边机车格收费范围持续扩大,昨起更纳入松山新店线、文湖线及中和新芦线16个站点,国民党北市议员游淑慧批评,市长柯文哲此举无非是向人民「抢钱」,和中央纾困之举相反,让受疫情重创的基层百姓苦上加苦。北市交通局对此表示,明起将会有机车转乘优惠上路,降低民眾负担。
柯市府向来强调使用者付费,北市因此从2019年起施行4阶段机车收费政策,其中市中心捷运站周边也在计画费为内,淡水信义线、板南线已于年初纳入,松山新店线、文湖线及新芦线的1.5万格则从昨起开始收费,下阶段则是市中心主要道路,力拼全市22万个机车格全面收费。
「根本是和民眾抢钱!」游淑慧直言,北市才刚经过疫情洗礼,百业復兴仍需时间,截至8月中,已有1161家企业正在放无薪假,高达1万7704人受到影响,显见许多基层民眾生活仍旧困顿,但柯文哲却一口喊纾困、振兴,却又一面扩大停车收费,让人丈二金摸不着头脑。
游淑慧批评,北市机车通勤族每年约要上缴5000元停车费,但收费扩大后,明显会对民眾生活造成影响,近期也有接到许多民眾陈情,建议市府应以纾困为主,先行暂缓车格收费,别再此时增加民眾负担。
对此,北市停车管理工程处表示,因应收费范围扩大,北市为此规画配套优惠,除400元机车月票、电动机车免费停及针对送货、业务等行业推出的每日1张单、线上支付再折100元外,机车转乘优惠将于9月1日上路,只要使用悠游付缴纳路边机车格费用,且当日使用哔乘车搭乘捷运者,每笔可享5元回馈,相信能减轻民眾负担。
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