迪斯目前试图对福斯进行转型,基本上认为在朝向电动车的转型已经结束,但仍需要实际销售成绩的支持。迪斯在IAA车展开幕前夕亲赴现场指出,自动驾驶真的会前所未有地改变汽车业,相较之下,电动车的转型显得有点容易;真正改变游戏规则的是自动驾驶。

迪斯还希望自驾的软体服务能够成为集团未来业务的重要支柱,这就是为什么福斯出手收购了Waymo的竞争对手Argo AI。

福斯预期,汽车产业由软体驱动的销售到2030年将达到1.2兆欧元(约1.43兆美元),约占全球行动市场销售的四分之一,而全球行动市场规模将因此增加一倍,来到5兆欧元。

另外福斯与自驾技术合作伙伴,距离在德国公共道路测试无人自驾车的时间,仅有数月时间。Argo AI执行长Bryan Salesky周日表示,将在汉堡市布署测试,并且也在慕尼黑机场完成一条测试道路。Argo AI将与福斯在IAA车展上首次展示其自驾测试车。

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