高速公路局表示，目前桃园国际机场、货运园区及自由贸易港区对外联繫道路主要依赖国道2号、台4线及市道108线，各级道路由于可改善程度有限、需求又不断增加，导致交通服务水准日趋恶化。盼将国道1号及台61线快速公路相衔接建构更完备之区域路网，创造桃园航空城及其周边地区成为高发展潜力地区。因应桃园国际机场未来拓建第三跑道及第三航厦后衍生旅运需求，提供新高快速公路路廊，分担国道2号车流，提高区域高快速公路服务水准。
国道1号甲线计划环评 初审卡关择日再审
环保署7日进行国道1号甲线计画环评，由于近年来桃园机场客货运成长快速，未来桃园航空城带来大量人潮进驻，需要新道路支撑联外道路，预估建设经费455.7亿元。不过环评委员认为，因当地居民抗议，许多调查尚未清楚，要求开发单位补足，因此并未做出会议结论，要求开发单位能补足资料，后续择日再审。
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