《国际产业》变种病毒耍赖不走 日汽车产业10月恐变惨业

其实在这个月9月份时，日本车商就已经因为车用半导体缺货，纷纷传出忍痛暂停生产线作业。丰田汽车社长，同时身兼JAMA会长的丰田章男不讳言地表示，每家车商或许有所不同，但10月新车产能或许还会降到更低。

全球汽车销售数量最多的丰田，9月产能已较预期大减4成左右。和全球其它同业一样，素来以不大量囤货，讲求即时生产的丰田，如今也苦于无料可用而停产。不过，该如何儘速解决零组件不足的问题，丰田也很头疼，因为最近的财测中，已答应股东需在2021财年内完成930万辆汽车生产目标。

日本车商除了丰田，包括日产、本田、铃木与马自达等也都在苦苦等待料件，希望早日能把产能给弥补起来。