报告指出,半导体短缺只是问题之一,钢铁和塑料树脂等大宗商品价格高涨以及供应紧张正在推升成本,并迫使汽车制造商减产。Alixpartners最新预测汽车制造商今年产出可能减少770万辆。
该公司5月时预估汽车制造商今年营收将减少1100亿美元,全年将减产390万辆车。
汽车制造商和商用卡车制造商此前都曾提出警告,随着2021年进入尾声,半导体短缺和大宗商品价格飙涨的情况并没有像产业高层所希望的缓解下来。
IHS Markit上周四调降对2021年和2022年的全球汽车产量预测。该财经数据服务公司表示,考量供应链方面的挑战,将2021年和2022年全球轻型车产量预测分别下修6.2%和9.3%,至7,580万辆和8,260万辆。报告亦指出,由于半导体短缺,以及晶片封装和测试工作滞后,今年全球轻型车产量恐将大减500万辆。
Alixpartners汽车部门常务董事Dan Hearsch表示,美国的汽车销售已经开始放缓,因为经销端的库存量只够应付约20天的供货,不到正常值的一半。「我们起初认为将在第四季恢復正常,并弥补一些销售量,但现在看起来这个希望可能落空」。他预估汽车制造商的库存紧张,将一直持续到2022年底或2023年初。
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