《国际产业》欧洲电池新创ACC 宾士也要参一脚

戴姆勒表示，合作的目的是开发电池芯和电池模组，确保欧洲汽车产业即使在电动车时代，也能保有核心地位。

戴姆勒强调，生产的电池将是95%可回收的；而ACC将在约2025年开始对宾士汽车供应电池。

作为协定的一部分，戴姆勒将在明年对该公司投资约5亿欧元上下，总投资金额将压在10亿欧元以下。

ACC还获得法国和德国政府的13亿欧元资助；而根据ACC预算要求，该公司需要约70亿欧元价值的股权、债务和补贴等资金，以便在2029年前达到1200亿瓦时(120 GWh)的产能目标。

儘管欧洲汽车制造商为电动车组装电池组，但是电池芯的制造却由亚洲公司所掌握和主导。

2020年9月成立的ACC是欧洲汽车集团Stellantis与法国能源巨擘道尔达组建的一家合资企业，ACC已经在德国投资了20亿欧元，在Kaiserslautern市建立一个电池工厂，定于2025年开始投产。