阳明表示,长明轮交船后,将配合已公告临时性运力调整计画,投入一航次中东线加班船服务,以协助纾解近期台湾产业出口舱位紧张问题,后续则将于该加班船任务结束后配置于原定亚洲区间KCX航线服务,KCX航线靠港顺序为釜山-上海-厦门-新加坡-巴生-巴西古当-林查班-蛇口-釜山。
「长明轮」委由台船打造,船长209.75公尺、船宽32.8公尺,共可装载2,940个20呎标准货柜,并设置353组冷冻货柜插座。甲板上货柜摆放採用混装式设计(Russian stow),可增加舱盖及甲板上货柜的堆迭重量,并符合挪威验船协会(DNV)RSCS+船级符号(Class Notation),可针对不同营运航线的海况适用不同的货柜绑扎拉繫力,以提升货柜堆迭的层数,使整体货柜摆放方式更具弹性。
该轮採用国际最新船舶污染防治法规标准,引擎排烟及污水处理皆符合国际海事组织(IMO)第二期排放标准,达成IMO 2020年0.5%排气含硫量标准。另配备美国海岸警卫(USCG)认证压舱水处理系统(BWTS),能有效防治海水微生物及沈积物因压载水交换所造成的海洋生态破坏,较IMO认证标准高,可于全球海域畅行无阻。
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