消费旺季,加上欧洲、大陆抢煤保供电后,印度缺电危机也蠢蠢欲动,冬天将近,煤库存水位偏低,补增煤存量需求成长,而新订单需找船来载运,又逢市场供需持续吃紧,短期内能出现散装船市场急单效应。
旺季需求加持,散装船报价再度大涨,周三波罗的海乾散装综合指数(BDI指数)劲扬4.4%,收5647点;因巴西铁矿石出口量增加,加上动力煤需求热络,推动海岬型船运价飙升近6000美元,令该BCI指数暌违近13年后,再突破万点关卡,涨幅达8.36%,收10475点,终场波罗的海乾散货BDI指数同步收红。
而本波涨幅最威武的是海岬型指数,经营其散装船业者包含裕民(2606)、中航(2612)、新兴(2605)、慧洋-KY(2637)等都将是主要受惠者,至于其他散装业者如台航(2617)、四维航(5608)、正德(2641)等,今年获利也可望因运价而攀升。
散装股周四表现强势,裕民以69元开高后走高衝上涨停72.1元,中航盘中也亮灯涨停,衝上73.5元,新兴、台航、四维航盘中涨幅逾7%。长荣、阳明本周获外资连3日买超关爱,加上万海(2615)破浪,货柜三雄带量上攻、齐步涨逾5%。航空双雄长荣航(2618)、华航(2610)则在平盘上小红走势。
长荣重返百元俱乐部,短线仍有融资追缴压力。台新投顾副总经理黄文清表示,货柜三雄10月以来受到运价消息走跌,周三看来有筑底迹象,且外资连续3天买进长荣、阳明。若短线能消化利空消息,有望再度反弹向上,手中持有货柜三雄的投资人应避免多杀多,再度上演恐慌卖压出笼。宏远投顾认为,在全球塞港问题难解下,估海运市场将持续供不应求。
大盘部分,台股守住10月5日低点16162点进行逐底动作,难度并不高。中信投顾指出,操作上可适度缩短节奏,搭配营收公布汰弱留强,后续观盘重点可留意:1.台积电年线攻防力道。2.新台币匯率是否止贬。3.美10年期公债殖利率走向。
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