上海出口货柜运价指数SCFI昨(30日)小跌0.62%,终止连20周涨势,但美东线大跌逾6%,航运股大跳水,货运三雄挡不住卖压,终场全面翻船跌停,手上套牢船票的散户哀鸿遍野,究竟三雄要杀到哪?法人指出,航运这波腰斩,行情已走空,未来货柜三雄有机会回到百元以下,提醒投资人,任何反弹都是卖点,后势保守应对。

10月1日起大陆黄金周开始放假停工,上海航交所提前一日公布最新SCFI运价指数,单周下跌0.62%至4614点,终止20周连涨走势;各航线中,美东线下跌6.1%、美西线持平、欧洲线下跌0.2%。从2016-2020年,大陆十一长假前运价都呈现下跌,预期运价回檔属正常修正。

法人认为,运价回跌在预期之中,且第4季不看淡,但10月首个交易日,航运股还是应声跳水,货柜三雄长荣 、阳明与万海股价同步重挫跌停,分别收在113.5元、108元、183.5元,二雄更跌到逼近百元,5月份的2位数股价就在眼前。

摩尔投顾分析师黄睿纬指出,今天是10月1日第一个交易日,货柜三雄带量破线,头部型态俨然形成,上檔层层套牢反压,未来看的保守。他表示,7月初航运股最热络、利多满天飞时,就提出预警不要追高,即使来到8、9月看法不变,还强调只有时间波跌深反弹,没有波段行情。

黄睿纬研判,货柜三雄将会出现长期慢性盘跌的现象,未来货柜三雄有机会回到百元以下,建议投资人逢高出脱股票,换股操作,任何反弹都是卖点,后势请保守应对。

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