轰柯文哲用政治手段阻挡基捷 绿议员呛：你才是骗局！

台北市长柯文哲近期为基隆捷运「骗局」一说，与基隆市长林右昌频频隔空驳火，北市议员许淑华26日怒呛，柯用政治手段，抹煞所有人努力，阻挡基隆37万人殷殷期盼20年的发展机会，柯当初还胡扯基捷要花580亿元，现在交通部说425亿元，柯市府还喊不够、盖不成，这才是骗局。捷运工程局回应，会与大家一起努力克服。

柯文哲9月间接受媒体专访指出，基隆轻轨从81亿元暴增成基隆捷运580亿元，是他与民进党分手的主因。许淑华质询，交通部有说过580亿元的数字吗？柯有跟捷运局讨论过吗？捷运局居然还帮柯擦脂抹粉，说是办理捷运万大、中和、树林线第2期13.3公里，採中运量系统，并由政院核定550亿元财务计画的经验，来推估580亿元。

捷运局长张泽雄坦言，交通部目前没出现580亿元数字，不清楚，捷运局只是提供经验。

许淑华再批，去年10月13日北北基、交通部的「四长会议」，柯也有出席，现在只是路线微调，怎会叫「骗局」？有说不盖了吗？柯居然还说425亿元盖不成，如今只是初期规画，可能10年后才完成，凭什么现在就说原物价的因素而盖不成？当初北捷文湖线从328亿元一下暴增到630亿元，议会难道没支持吗？盖大眾运具本就有很多变动性。

「还是捷运南北环状线、万大线增加预算，议会就不用支持吗？」许淑华表示，交通部还提到，基捷单价仅是环状线的2分之1，每公里的高架成本，低于环状线，基隆37万人口中，有4成的人每天到到北市上班，基隆期盼了20多年，结果柯在乱搞，凭什么挡？柯别再用错误数据混淆是非，阻挡基隆发展、污名化基捷，收回骗局这句话。

张泽雄回应，因基捷路线改变，原本是走台铁路权，现在要走市区道路，从八堵到樟树湾的路线也要改变，变成立体高架型式，不走台铁，跟当时的共识不一样，北市是以营建物价的上涨指数来推估不够，至于八堵到基隆段，还是要大家一起努力、整合检讨，看怎样克服困难。