FCA律师和美国司法部正在推进一项协议,可能在数周后公布结果,金融罚款可能在2.5亿至3亿美元之间。
FCA目前隶属于Stellantis集团。目前距离福斯解决60万辆柴油车的排放丑闻案已经四年,FCA案也标示着美政府打击柴油排放造假事件的最后一桩。
FCA案的重点是10万辆柴油车,设协规避碳排要求。知情人士指出,认罪协议是多变的,一些条款,包括金融处罚的规模,可能会随着谈判进展而改变。
据了解,受影响的车辆的型号横跨2014年至2016年。
欧洲汽车制造商曾经推广「洁净柴油」技术,作为减少二氧化碳排放,以及缓和转往纯电动车激烈转型过渡的一种方式。但是当美国发现证据,证实柴油车在真实世界污染严重得多之时,让柴油车来减缓往电动车转型的论点则破灭了。
起诉书指称,FCA员工在车辆上安装非法软体,这样就可以欺骗政府的排放测试,然后在真实道路上排放超出法律限制的污染。
FCA此前已解决了民事指控,但否认有意在排放测试中作弊。FCA也必须解决相关刑事指控。
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