议员疾呼彰化东区扩大都计和捷运、铁路高架并进 台化厂区已过关

彰化铁路高架化通过可行性评估，将迈入实质开发阶段，27日议员质询关心捷运何时到彰化？并要求配合彰化东区都市开发计画，齐头并进，不要拖到未来30年都还在工程纷扰中，县府表示，彰化市东区扩大计画11月回会举办地方说明会，「台化厂区」大会审议已过关。

议员张瀚天质询，彰化铁路高架化等了20年，可行性才过审，但最快也要2023年才能施工、2033完工，不知捷运到彰化还要等到何年何月？彰化东区扩大都市计画也喊了10年，希望齐头并进，赶快定案，不希望拖到乡亲都失去希望。

议员张锦昆也质询，彰化铁路高架化县府也要筹措上百亿元的配合款，工期长达10年，未来营建成本年年上涨，很多重大工程都一再流标，要先设法因应。

工务处长林汉斌表示，捷运绿线延伸到彰化还在国发会审议，已纳入前瞻计画，中央非常重视场站开发搭配彰化东区扩大都市。

建设处长陈威宏表示，东区扩大计画，约595.9公顷，涵盖10个里。从2008年至今第9次闯关，县府去年改变策略，分成「台化厂区再发展区」、「优先发展区」、「已发展区」和「农业生产保留区」，没争议先行审议。

陈威宏表示，「台化厂区内」已获得内政部大会通过，并完成公开展览，只剩修正地方回馈意见，12月前底送县都会审查。主要争议在「优先发展区」，之前因疫情关系，11月将排定地方说明会，凝聚共识，早日定案。

陈威宏指出，台化厂区共71公顷，主要地主是台化，划定公共设施19.78％，依规定得达25％，地图上还看不到捷运转运站、公共广场、停车场等，未达比例，都将在产专区中再划出增加公共设施，未来将在细部计画呈现。

71公顷包含产专区、住宅区、商业区等，并规划4.93公顷的行政用地，座落在旧台化福利部、宿舍，紧邻中山路将打造开放式绿地公园，重塑进入彰化路口意象。