晶片大缺货 进口车快唱空城计

晶片短缺影响进口车供应，10月车市遭逢缺车风暴袭击，单月挂牌月减14％，远低于原先预估的4万辆，剩下3万5297辆。其中进口车缩水幅度扩大，整体进口车月减23.7％、豪华车品牌月减更高达3成，库存几乎见底。

全球疫情衝击车用晶片供应，加上海运缺舱缺柜问题难解，船期始终不固定，都让国内进口车供应「上气不接下气」，其中晶片用量更多的豪华车首当其衝，Benz、Lexus、Volvo等豪华车款10月挂牌数都仅9月的7成。

以Lexus为例，受东南亚疫情干扰、原厂减产衝击，至少有2000台新车供应缺口，即便刚推出的新改款豪华轿车ES，在供应充足下，年销量应有4500辆，但原厂只给得出3500辆，促使总代理和泰车只能「省着点卖」。和泰车Lexus本部长赖光雄分析，原本受车用晶片全球大缺货影响，供应就很吃紧，原以为下半年会好些，但第3季东南亚疫情升温，打乱当地零件供应链，导致母厂被迫减产，减少对台新车供应，只能无奈放慢销售速度。

国产车方面，虽然也缺晶片，但整体供应比进口车略佳，在进口车衰退下，10月整体市占率攀升至近6成。以中华车为例，轻小商用车成为攻坚市占主力，菱利与得利卡合计挂牌2032台，表现不俗。

福特10月挂牌2718辆，市占率来到7.7％，创今年新高纪录。裕日车挂牌2438辆，11月逆势加码促销，入主NISSAN国产全车系及进口车款NEW JUKE就送水波炉，同时加码升级4万配件金、分期零利率、旧换新优先领优惠。

值得一提的是，由南阳代理的现代全新国产休旅车Tucson L，自10月14日启动预售后，短短两周接单突破600辆，更带动整体10月及第4季销售动能，从近日来店人潮成长近3成，有望在上市前突破千辆。