《类股》海空齐涨 航运股扬帆

上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周仅微幅下跌0.4％，且美西线上涨1.1％，运价再创新高，美东线跌幅也收敛至0.9％，显示短期间塞港因素未解，第4季不但淡季不淡，运量还持续增加，价格在高檔徘徊，甚至加收综合费率附加费(GRI)，国际航商再度上调财测，货柜三雄今年可望如先前法人预期，赚进三到四个资本额，且长约确定，将保障明后年航商获利不会差。

航空业进入旺季，航空双雄华航、长荣航11月起全面復飞印尼线，而指挥中心透露国境有条件解封落在农历年前后，加上货运旺季到，运价将战疫后新高点，航空股近期股价起飞，长荣航上周开始从18元附近今天来到21元，华航也从16元急奔到19元价位。

法人指出，华航9月客货运平均价格优于疫情前，航空货运第4季旺季来临，且今年海转空需求畅旺，预估第4季运价将突破去年5月疫情间高点，看好第4季货运营运衝刺价格将再上升，长线则受惠香港转单及东南亚转口成长，看好台湾转口地位提升。

此外，随疫苗施打率提升，第1季台湾有望逐步开放边境，推估明年第4季客运将恢復至疫情前50％水准，东亚客运营收占比50％的华航将领先復甦，预估2022年客货运价仍将维持高檔，法人认为，客运明年缓步復甦下，获利有望衝高。