基隆捷运规画成为朝野立委关注焦点,交通部长王国材(左)表示,基隆捷运分两阶段实施,第一阶段为南港到八堵,第二阶段是八堵到基隆,等到第一阶段兴建完成后,基隆市民觉得OK,再来做决定。(张铠乙摄)
基隆捷运规画成为朝野立委关注焦点,交通部长王国材(左)表示,基隆捷运分两阶段实施,第一阶段为南港到八堵,第二阶段是八堵到基隆,等到第一阶段兴建完成后,基隆市民觉得OK,再来做决定。(张铠乙摄)
王国材指基捷「由10年后的人决定」 柯文哲酸:反正10年后他不当交长

基隆捷运关键「八堵-基隆段」,该是台铁、基捷二择一,还是两者共存,交通部长王国材表示要交由基隆地方决定,但交通部的目标从头到尾就是基捷要做到基隆火车站,引发质疑是宣告台铁确定消失。王今表示,只是抛出议题让各界讨论,基捷第2阶段交由后人决定,那可能是10年以后的事。

王国材说,基隆捷运过去20年一直找不到路廊,若找出路廊自然可以服务更多使用者。第1阶段南港-八堵段,由八堵做转运,让基隆市民先习惯八堵转运捷运的方式,第2阶段是等第1阶段做完,那可能是10年以后的事。

王强调,昨天是先抛出规划面与营运面的看法,但要做决定可能是10年后的人,或许那时候会有不一样的想法,做的决定会不一样。

王国材表示,各界一直有2种声音,交通部的想法是台铁、基捷二择一;地方则是对台铁有感情且使用上具便利性,2种方向交通部都纳入评估。

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