航空货运爆量,带动华航第三季合併营收高升来到344.74亿元,年增30%,税后盈余28亿元,每股税后盈余0.51元,营收、获利皆创下疫情以来单季最高,且一举逆转上半年的亏损,累计前三季营收916.75亿元,税后盈余15.55亿元,每股获利0.28元。华航上半年每股亏损0.25元。

华航第三季客、货运增班,运能全力提升,客运市场在国际疫情与边境管制措施影响下,仍以部分刚性需求为主,尚未明显復甦;货运出口市场稳健畅旺,维持高装载率,汽车零件、半导体等载运需求殷切,带动第三季提前进入旺季,华航掌握全球货运市场脉动,超前布署因应货运旺季需求,大幅推升货收。

华航8、9月货运收入接连突破百亿大关,续创单月歷史新高,虽油价因全球需求反弹持续走升,9月新加坡航空燃油均价(MOPS)已达每桶79.85美元,垫高整体营运成本,华航整合客货机运用、有效提升运能,致使第三季转亏为盈,也一举弥补上半年亏损,在第四季传统货运旺季带动下,整体营运情况乐观可期。

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