桃园捷运绿线目标在2026年通车，将串联桃园、八德、芦竹、大园四个行政区。有网友认为若通车了，整个桃园区与区之间互通会非常方便，加上桃园本来就有高铁和台铁，又离台北很近，让网友好奇「桃园以后会超越新竹吗？」，贴文一出引起讨论，许多网友抱持悲观的态度，认为不太可能，原因包括没科学园区、外籍移工人口眾多、平均薪资相较较低。
一名网友在PTT上表示，桃园本来就离台北很近，现在就有三铁：高铁、台铁、捷运，原PO好奇，是不是捷运绿线盖好后，这样桃园就有两条捷运，除了高铁离市区比较远外，几乎没什么缺点了？桃园会远远超越新竹吗？
贴文一出引起讨论，许多网友认为不太可能，并揭原因包括没科学园区、外籍移工人口眾多、平均薪资相较较低，「没科学园区难吧」、「不可能，新竹的高科技产业链统领全台」、「光是薪资就差一大截」、「没台积电怎么超越？」、「太多外劳」、「劳坜市」、「薪水输惨了」。
不过也有网友力挺桃园，「除了薪水外桃园没任何地方输新竹吧」、「住起来比新竹舒服」、「新竹人口有人家的一半吗」、「桃园美食比新竹稍微好一点」。
桃园捷运绿线延伸中坜、捷运棕线、三莺线延伸八德段及桃园铁路地下化等「六线」串联成环状轨道系统，共设21座车站(地下10站、高架11站)，全长27.8公里，预计在2026年开通。
文章来源：PTT
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