由两党拟定的基建法案内容几乎涵盖整个电动车产业，规模超越过去所有法案。新法将推动全美老旧电网改造，包括升级高压输电线等重要基础建设，随着美国运输系统迈向电气化，上述计画也更加重要。
该法案将注入50亿美元扩增电动车高速公路充电设施，藉此让电动车行驶更长路途，驾驶人无须再担忧车子电力耗尽。支持者一直认为，缺乏长途充电网路，是电动车未能广泛普及的关键因素。
此外，该法案将提拨25亿美元联邦资金作为电动车充电或氢燃料基础设施等替代方案所用，另有25亿美元用于打造电动校车，以及25亿美元的低排放校车计画，并拨出22.5亿美元作为港口电气化所用。
电动车市场研究公司Atlas Public Policy创办人尼格罗（Nick Nigro）提到，「就美国的情况来说，这很大、很大的数字，将为电动车带来翻转。」
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