世德表示,公司专注于利基型特殊规格扣件产品,可替代性低,与国际大厂客户的议价能力亦较高,虽因原料及运费成本增加,去年底持续与客户协商调涨产品价格与运费补贴分担,效益已逐渐显现。

世德今年第三季仍受缺柜影响出货,致合併营收季减6.87%,然第三季单季毛利率回升至29%、营业利益率13%,获利能力逐渐回升。

世德表示,获利能力提升,除来自于产品组合优化外,世德已站稳全球汽车大厂的Tier1零件供应商位置,包括特斯拉、通用汽车、宾士与BMW等,都有世德独家供应产品;此外,世德于2018年取得德国MMG公司51%股权,近两年来在歷经调整行销策略、库存与组织重整等作为,及积极跨足进入门槛更高航太与新兴快速成长的风电领域,为获利提升的另一个原因。

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