《金融》陈(冲)观点分享：公路驾驶也能ESG

日前台中市发生擦撞名车，殴打成伤的悲剧，一时成为媒体焦点，网路上又有「球棒队」的说法，不禁想起我八月间演讲ESG时的一段轶事。

三个月前的演讲，我提到Ben & Jerry's公司social mission的例子，为企业社会责任佐证。巧的是随即于八月下旬，该公司连续发生在以色列认养森林、又因价值观拒绝在屯垦区贩卖产品的新闻事件，在国际上喧腾一时。但这又与台中车祸何干?无巧不成书，8/27那天演讲，我提到该公司致力于提升国内外生活品质，所以在公司网站及日常业务上，经常倡议「促进世界和平的五十种方法」，其中一项最令我印象深刻的就是Drive with patience and tolerance(开车要有耐心与容忍)，简单的说，就是「开车不要生气」。

开车生不生气，与世界和平又有啥关系?多年前就有人套用A man's home is his castle而有A man's car is his castle的说法，说明驾驶心理状态的微妙变化。人既然身在城堡内，心情上受保护，就比较没有顾忌，加上因思觉失调就可能发生失控行为，美国AAA foundation for Traffic Safety研究称之为Road Rage(道路暴怒)，有人译为路怒症，这种失控也许只是言语、挑衅，但进一步就可能是暴力。

BJ公司的社会使命，不只是要用创新方法改善产品品质，还要改善人类生活品质，而且不只locally、nationally，还要internationally，然而公司主张透过鼓励顾客开车不生气，就有助于促成世界和平，是否太过天真?事实上，开车不生气，或是在车辆行进中，协助担任驾驶的亲友，开车不动怒，确实有助于避免争端的发生，前述台中的道路事故，即是一个反面的例证。在上位或是在key position的人，如平常都能开车不生气，一旦执行公务，也能遇事with patience and tolerance，就与世界和平攸关。川普在任时，因喜怒无常，其参谋首长联席会主席Mark Milley，即曾两度密电北京安抚，或许就是看川普平时欠缺patience and tolerance，唯恐失控而先採预防措施。

近来ESG已成显学，其详细内容应该不必赘述。ESG基本上蜕变自CSR，属于企业社会责任，好像与个人修养无关，其实ESG的实际执行，还是倚赖个人，企业的负责人，或各级主管，如本身就有修身齐家的涵养，转去执行环境、社会、治理有关的任务，不仅全无彆扭，而且自然不过，浑然天成。对公司或企业ESG整体的表现，就有加分的效果。

公路驾驶原本就可善尽社会责任，例如经常注意保养，减少排碳；尽量共乘，节省能源；遵守规则，提升道路安全等，倘能加上耐心与容忍，表面上只是个人道德修为问题，实际上也在提高企业ESG的水准。反之，公司主管如果素行不良，欺瞒扯谎，企业再努力宣传公司形象、宣导ESG的努力，恐怕也是枉然。推动ESG，採取SASB或 TCFD等会计准则，固然很好，对民眾而言，面对街头暴力，倒不如把BJ公司的50 ways to promote peace实际推动一下。