《电子零件》拓展铜加工技术 建通明年营运添翼

建通为端子厂，产品应用以家电端子居多，由于技术门槛不高，产业竞争激烈，2017年到2020年公司陷入亏损困境，为提升竞争力，公司逐步降低毛利不佳产品接单，过去高性能铜合金之异型导体铜材长久以来皆为欧洲及日本企业垄断，受疫情影响导致进口交期拉长，建通以自家铣削精工技术，切入异型导体铜材加工，现已获得泰科、宏发、拓纬、一诠等下单开发。

何易霖表示，异型导体铜材主要应用在功率导线架(Power-Lead Frame)、新能源车用端子、车用端子及连接器端子(鱼眼端子、电工端子)，虽然目前占比是0，但有两家客户达送样阶段，其他客户也在开发中，未来可望陆续送样，已达送样阶段的两家如果快的话，快则明年第1季、慢的话第2季就会量产交货。

就今年前10月合併营收来看，车用连接器占比约7.37%，家电端子占比80.09%，电子连接器约占0.4%，电工端子约占0.44%，环保微无铅铜制品占10.54%，其他占1.16%，异型导体铜材为0。

建通日前和国际连接器大厂泰科完成签订供应与採购总协议，以及质量保证协议，何易霖表示，此次公司是认证汽车事业部，未来主要提供新能源车高压连接端子之机加工制品，并接续间接提供汽车高阶端子连接器之异型导体铜材产品，公司在取得门票后，要跨其他事业部就不难，未来也会扩大至其他国际大厂。

在环保微无铅铜制品方面，何易霖表示，截至目前为止，欧盟铜合金中铅含量小于1000ppm豁免议题：RoHS 2.0豁免条款还未看到结果，如果豁免不通过，由于公司拥有独家炼伸铜、专业车削技术及大量生产能力，可以全面切换环保微无铅铜制品；若豁免展延，越南厂正在申请购买铜下料营业项目，加上大陆用电成本上涨，扩大越南炼铜厂利基。

建通今年前3季税后盈余为2.12亿元，每股盈余为1.28元；累计前10月合併营收为35.68亿元，年增32.22%。

展望明年，何易霖表示，明年成长动能来自车用电子连接器、电工端子、以及异形导体铜材，明年营收将持续成长，获利因产品组合持续转佳，成长幅度优于营收。