华航11月营收中,客运收入5亿元,较月增5.92%,年减26.48%;货运收入140.9亿元,月增2.74%,年增53.79亿元,增幅61.75%,主因为在疫情间高效整合客货机运能配置,提高货机比重优先布局于营收较高的美洲航线,大幅推升货收,且出口舱位需求稳健强劲,维持舱位高装载率,带动运价维持高檔。
长荣航11月货运营收101.6亿元,客运营收4.8亿元、其他营收8.2亿元;累计前11个月营收为915亿元,年增率11.8%。
东南亚疫情逐渐趋缓,大陆地区生产量能回温,但海运壅塞情况持续,促使货运出口市场舱位需求强劲,3C高科技、汽车零件、半导体、电商货需求持续殷切,美线及大陆线运价上涨。预期货运市场总舱位仍呈现供不应求态势,运价可望维持相对高檔水准,有望持续垫高航空双雄获利。
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