台湾港群热 今年估1540万TEU有望创新高

许多国家因新冠肺炎疫情造成港口塞港，台湾整体港群的货柜装卸量则有成长，今年预估达1540万TEU（20呎标准货柜），有望创下歷史新高。而台湾港务公司的收入也有显着成长，今年净利预估可达70亿余元，较去年增加10亿元左右。

台湾港务公司董事长李贤义表示，2019年、2020年的净利都差不多60亿元，今年预估可以达到70亿元，主要增加来自于货柜量突破纪录、码头租借、风力发电场域提供给开发商、仓库群旧有建筑活化等。

李贤义说，高雄港货柜装卸量在疫情前连续6年突破1000万TEU，疫情爆发后也因国际船班延迟影响，货柜量低于1000万TEU，今年预估为988万TEU，明年则有机会重回1000万TEU。由于高雄柜场不足，长荣海运把柜场移到台北港，让台北港今年增加26％的货柜量。

李贤义指出，港务公司提供前镇、小港5.6公顷的土地，让空柜临时停放，自营空间也尽量挪出停车空间给柜位。港务公司也协调所有航商共体时艰，一旦有柜子抵达，谁有空位就先提供给它，提高马头周转率，由于业者们都很协助，才能把业绩往上衝。

港务公司明年业务执行的重心，将放在港栈本业的推动，以及港区水岸转型开发，并落实各港发展重点推行。高雄港将完成第7货柜中心第1期工程并交付长荣海运公司，期待于2023年启动营运；基隆港预计完成军用码头及威海营区迁移工程、西4至6旅运复合商业大楼招商，让基隆港内港区配合客货发展整体规划使用；台北港则应完成南码头区S07、S08后线围堤造地工程，交付世纪风电公司建厂投产使用；台中港持续其离岸风电商机的拓展及观光游憩商业区兴建营运投资案的招商；花莲港将寻求与花莲县政府合作，完成东工地周围用地的招商开发。